由于硬車的刀具成本較高，故在目前的條件下，批量生產(chǎn)場(chǎng)合里適合硬車的零件主要是小零件的加工。大零件的硬車和磨床相比不具有成本優(yōu)勢(shì)，除非是高溫合金等不易磨削的材料。而帶有復(fù)雜輪廓的零件的精加工，零件批量不大，附加值高，交貨期緊的工件更加適合采用硬車工藝。典型的應(yīng)用行業(yè)有：汽車中的高精度乘用車零件，液壓泵閥零件、模具行業(yè)零件、軍工行業(yè)零件等等。

　　硬車也是一種磨削替代方案，常用于不需要高端磨床加工的場(chǎng)合，或者替代粗磨加工，并不能完全替代磨床，尤其是涉及易變形的難加工材料，及超高精度零件，磨床還是必不可少的。硬車并不是取代磨床，而是提供更經(jīng)濟(jì)高效的工藝解決手段，在典型的加工領(lǐng)域，若是粗糙度需要批量做到Ra0.3，圓度小于0.25微米，以及公差帶小于0.005mm時(shí)候，高端磨床的精度優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。